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Il 28 febbraio 2026, il porto di Qinzhou è stato attraversato da un'ondata di azione e progresso. L'evento tematico "Salpare per un nuovo viaggio, a partire da un'azione concreta - Un nuovo capitolo di Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) e Beibu Gulf Port Group (BGPG) al servizio della doppia circolazione" si è svolto con successo qui. In questo momento cruciale, l'anno di apertura del 15° Piano Quinquennale e alla vigilia delle Due Sessioni Nazionali, due importanti imprese statali locali del Guangxi, DFLZM e BGPG, hanno firmato ufficialmente un accordo di cooperazione strategica. Con l'inconfondibile squillo di navi e veicoli che risuonava all'unisono nel porto, hanno lanciato un forte appello a iniziative concrete e determinate. Attraverso una serie di iniziative, tra cui il lancio di nuovi prodotti, la co-costruzione ecologica e dimostrazioni di funzionamento intelligente, hanno delineato un chiaro modello per un nuovo paradigma di sviluppo in cui la sinergia tra produzione intelligente nel settore automobilistico e logistica portuale funge da modello di sviluppo, con la grande circolazione nazionale come elemento principale e le doppie circolazioni nazionali e internazionali che si rafforzano a vicenda. Con il suo distinto tema contemporaneo e una forte attenzione all'azione concreta, l'evento ha attirato grande attenzione da parte di media autorevoli come Xinhuanet, dimostrando pienamente la responsabilità e l'impegno delle imprese statali del Guangxi.
Attualmente, la Cina sta accelerando la costruzione di un nuovo modello di sviluppo, con la grande circolazione interna come elemento principale e le doppie circolazioni nazionali e internazionali che si rafforzano a vicenda. La profonda sinergia tra l'industria manifatturiera e l'industria portuale e marittima non è solo un pilastro fondamentale per la stabilizzazione delle catene industriali e di fornitura nazionali, ma anche un percorso importante per uniformare le circolazioni interne ed esterne e promuovere uno sviluppo di alta qualità. In qualità di azienda produttrice di autoveicoli profondamente radicata sia nel settore dei veicoli commerciali che in quello dei veicoli per passeggeri, DFLZM ha raggiunto un volume di vendite terminali annuo di 147.600 unità nel 2025, con esportazioni all'estero superiori a 56.000 unità, espandendo costantemente il suo mercato internazionale e consolidando al contempo la circolazione interna.
Attualmente, la capacità annuale di movimentazione di navi ro-ro del porto del Golfo di Beibu ha raggiunto le 372.000 unità, in grado di ospitare ormeggi in qualsiasi condizione meteo delle tipologie di navi ro-ro esistenti. In futuro, BGPG collaborerà attivamente con partner come DFLZM per promuovere la cooperazione sui magazzini portuali, espandere la rete di rotte di trasporto ro-ro, costruire un sistema logistico ecologico e intelligente, migliorare la capacità di servizio completa della catena di approvvigionamento internazionale e impegnarsi a costruire un nuovo modello economico marittimo caratterizzato dallo sviluppo interattivo diporto + logistica + industria.
In occasione dell'evento, DFLZM ha firmato accordi di cooperazione strategica con BGPG, China Unicom Guangxi Branch e Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., creando una piattaforma collaborativa attorno a collegamenti chiave a monte e a valle della filiera industriale e stabilendo un quadro completo di cooperazione per la filiera industriale. Nel frattempo, ha completato la firma di un ordine all'ingrosso di 300 veicoli con Guangxi Taihe Group, un'azienda locale di trasporto passeggeri. In particolare, prendendo questo accordo di cooperazione strategica come nuovo punto di partenza, DFLZM e BGPG si concentreranno sull'approfondimento della collaborazione nella sinergia di attrezzature ecologiche, nella co-costruzione di canali logistici, nella co-costruzione ecologica all'estero e nell'integrazione dell'innovazione tecnologica. Faciliteranno i canali di esportazione dei prodotti con gli hub portuali e favoriranno l'ammodernamento dei sistemi portuali e logistici con attrezzature intelligenti. Questa iniziativa non è solo una pratica concreta di attuazione delle strategie nazionali, ma anche un'azione pragmatica che si allinea allo sviluppo complessivo del Guangxi, serve l'economia marittima del Guangxi e la costruzione del Nuovo corridoio occidentale terra-mare, nonché una scelta inevitabile per lo sviluppo integrato e approfondito dei settori industriale, commerciale, portuale e marittimo per servire congiuntamente la doppia circolazione.
Chenglong, il marchio di veicoli commerciali di DFLZM, ha lanciato questa volta il trattore Chenglong Yiwei 5 New Energy. Integrando quattro valori fondamentali: sicurezza, comfort, efficienza energetica e design leggero, presenta una carrozzeria di sicurezza ad alta resistenza, configurazioni di guida confortevoli, un consumo energetico estremamente basso di 1,1 kWh per chilometro e un design estremamente leggero di 8,8 tonnellate, soddisfacendo pienamente le esigenze di scenari portuali, industriali e di trasporto di risorse. Chenglong ha sviluppato una gamma completa di prodotti che comprende trattori, camion merci, autocarri con cassone ribaltabile, veicoli speciali e autocarri leggeri, aiutando gli autotrasportatori a trasportare di più, guadagnare di più e creare ricchezza in modo efficiente. Dongfeng Forthing offre un prodotto completo, che soddisfa le esigenze degli utenti in tutti gli scenari e per l'intero ciclo di vita del veicolo, per l'imprenditorialità, l'accoglienza aziendale, i viaggi in famiglia e la qualità della vita.
Per il futuro, DFLZM continuerà ad approfondire la suadoppia attenzione ai veicoli commerciali e passeggeristrategia e fornire un supporto strumentale più efficace per lo sviluppo della doppia circolazione con soluzioni di trasporto mobile più intelligenti ed ecologiche. Concentrandosi sulla domanda principale di esportazione di merci dal Guangxi, BGPG collaborerà con compagnie di navigazione e aziende automobilistiche per lanciare una serie di attività ro-ro, ottenendo un "zero breakthrough" nelle operazioni ro-ro. Il gruppo continuerà inoltre a promuovere lo sviluppo delle attività ro-ro e container, a migliorare costantemente le infrastrutture portuali, a ottimizzare l'efficienza dell'intero processo operativo, a costruire un canale logistico stabile, efficiente e conveniente per l'esportazione di automobili, macchinari edili e pezzi di ricambio da parte delle imprese dell'entroterra e a supportare piùMade in Chinai prodotti salpano per il mondo attraverso il Nuovo Corridoio Terra-Mare Occidentale.
Prendendo questa cooperazione come punto di partenza, le due parti continueranno ad approfondire la cooperazione in vari campi, a creare più ricchezza e ad aumentare l'efficienza per la maggior parte degli utenti, a dare nuovo impulso alla costruzione del Nuovo Corridoio Terra-Mare Occidentale, a contribuire con la solida forza delle imprese statali allo sviluppo di alta qualità durante il periodo del 15° Piano Quinquennale e a unire le forze per scrivere un nuovo capitolo al servizio della doppia circolazione!
Data di pubblicazione: 03-03-2026
