Storia del marchio

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., precedentemente nota come "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (indicata come Liunong), è stata fondata nel 1954

La Commissione per la Riforma del Guangxi tenne una riunione sulla produzione e propose che il Guangxi si dedicasse alla produzione di automobili. La Liunong e la Fabbrica di Macchinari di Liuzhou formarono congiuntamente una squadra di ispezione per valutare la situazione interna ed esterna e selezionare i modelli di veicoli. Dopo analisi e confronti, si decise di avviare la produzione di prova del camion CS130 da 2,5 tonnellate. Il 2 aprile 1969, la Liunong produsse con successo la sua prima auto. Entro settembre, una piccola serie di 10 auto era stata prodotta in omaggio al 20° anniversario della Festa Nazionale, segnando l'inizio della storia dell'industria automobilistica del Guangxi.

Con l'approvazione dei superiori, la Fabbrica di Automobili di Liuzhou (DFLZM) nella Regione Autonoma di Guangxi Zhuang è stata ufficialmente istituita. Dal 1969 al 1980, la DFLZM ha prodotto un totale di 7089 automobili modello 130 a marchio Liujiang e 420 automobili modello 140 a marchio Guangxi. La DFLZM è entrata a far parte dei produttori automobilistici nazionali.

La produzione annua di automobili della DFLZM ha superato per la prima volta le 5000 unità.

In conformità con le normative nazionali, la Liuzhou Motor Factory è stata ristrutturata in una società a responsabilità limitata con una partecipazione del 75% nella Dongfeng Motor Company e una partecipazione del 25% nella Liuzhou State owned Assets Management Company, l'ente di investimento incaricato dalla Regione Autonoma di Guangxi Zhuang. La nuova denominazione ufficiale è "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Lancio del primo monovolume nazionale, Forthing Lingzhi, e nascita del marchio Forthing.

Il lancio di Forthing Joyear ha segnato l'ingresso di Dongfeng DFLZM nel mercato delle auto per famiglie, e Dongfeng Forthing Lingzhi ha vinto il campionato di risparmio di carburante, diventando un nuovo punto di riferimento per i prodotti a basso consumo nel settore dei veicoli multiuso.

Sono stati lanciati il ​​primo veicolo commerciale di piccola cilindrata in Cina, il Lingzhi M3, e il primo SUV scooter urbano in Cina, il Jingyi SUV.

Nel gennaio 2015, al primo China Independent Brand Summit, DFLZM è stata nominata uno dei "100 migliori marchi indipendenti in Cina" e Cheng Daoran, allora direttore generale di DFLZM, è stato nominato uno dei "Dieci personaggi di spicco" nel settore dei marchi indipendenti.

Secondo il rapporto di ricerca sulla soddisfazione delle vendite nel settore automobilistico cinese del 2016 e il rapporto di ricerca sulla soddisfazione del servizio post-vendita nel settore automobilistico cinese del 2016, pubblicati da D.Power Asia Pacific, Dongfeng Forthing si è classificata al primo posto tra i marchi nazionali sia per la soddisfazione delle vendite che per quella del servizio post-vendita.

DFLZM è stata insignita del titolo di "Benchmark nazionale per la qualità 2018" grazie alla sua esperienza pratica nell'implementazione di modelli innovativi di gestione delle politiche per migliorare il livello di gestione della qualità dell'intera catena del valore.