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EV
Capacità di ricerca e sviluppo
Essere in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo, nonché di effettuare test sui veicoli; il sistema di processo di sviluppo integrato del prodotto IPD ha raggiunto la progettazione, lo sviluppo e la verifica sincronizzati durante l'intero processo di ricerca e sviluppo, garantendo la qualità della ricerca e sviluppo e accorciando il ciclo di ricerca e sviluppo.
Aderiamo da sempre al modello di sviluppo "orientato al cliente e guidato dalla domanda", con gli istituti di ricerca e sviluppo come motore dell'innovazione, e ci concentriamo sui marchi tecnologici per espandere il nostro modello di business. Attualmente, siamo in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo, integrare la progettazione e lo sviluppo delle prestazioni del veicolo, incubare l'innovazione scientifica e tecnologica e verificare le prestazioni del veicolo. Abbiamo introdotto il sistema di processo di sviluppo integrato del prodotto IPD per realizzare progettazione, sviluppo e verifica sincroni in tutto il processo di sviluppo del prodotto, garantendo efficacemente la qualità della ricerca e sviluppo e accorciando il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di ricerca e sviluppo e di progettazione
Progettazione e sviluppo di veicoli:Stabilire un sistema di sviluppo integrato basato sulle prestazioni e un'architettura di piattaforma di prodotto, utilizzare strumenti di progettazione digitale avanzati e processi di sviluppo a V a livello nazionale e internazionale, realizzare progettazione, sviluppo e verifica sincronizzati durante l'intero processo di sviluppo del prodotto, garantire efficacemente la qualità della ricerca e sviluppo e abbreviare il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di analisi di simulazione:Possedere capacità di sviluppo di simulazioni in otto dimensioni: rigidità e resistenza strutturale, sicurezza in caso di collisione, NVH, CFD e gestione termica, durabilità a fatica e dinamica multicorpo. Creare capacità di progettazione e verifica virtuale con elevate prestazioni, costi, bilanciamento del peso e accuratezza di benchmarking di simulazione e sperimentale.
Analisi NVH
Analisi della sicurezza in caso di collisione
Ottimizzazione multidisciplinare degli obiettivi
Capacità di test
Il Centro di Ricerca e Sviluppo e Collaudo si trova nella base per veicoli commerciali di Liudong, con un'area edificata di 37.000 metri quadrati e un investimento iniziale di 120 milioni di yuan. Ha realizzato diversi laboratori completi di grandi dimensioni, tra cui quelli per le emissioni dei veicoli, i test di durata dei tamburi, le camere semi-anecoiche NVH, i test dei componenti, la compatibilità elettromagnetica (EMC) dei componenti elettronici ed elettrici, le nuove energie, ecc. Il programma di collaudo è stato ampliato a 4.850 articoli e il tasso di copertura della capacità di collaudo dei veicoli è stato aumentato all'86,75%. Sono state create capacità di collaudo di carrozzeria e componenti relativamente complete per la progettazione, il collaudo e il telaio dei veicoli.
Laboratorio di prova per le emissioni ambientali dei veicoli
Laboratorio di simulazione stradale per veicoli
Sala di prova per le emissioni stradali dei veicoli
Capacità produttiva
Il Centro di Ricerca e Sviluppo e Collaudo si trova nella base per veicoli commerciali di Liudong, con un'area edificata di 37.000 metri quadrati e un investimento iniziale di 120 milioni di yuan. Ha realizzato diversi laboratori completi di grandi dimensioni, tra cui quelli per le emissioni dei veicoli, i test di durata dei tamburi, le camere semi-anecoiche NVH, i test dei componenti, la compatibilità elettromagnetica (EMC) dei componenti elettronici ed elettrici, le nuove energie, ecc. Il programma di collaudo è stato ampliato a 4.850 articoli e il tasso di copertura della capacità di collaudo dei veicoli è stato aumentato all'86,75%. Sono state create capacità di collaudo di carrozzeria e componenti relativamente complete per la progettazione, il collaudo e il telaio dei veicoli.
Timbro
Il reparto di stampaggio dispone di una linea di svolgimento e tranciatura completamente automatica e di due linee di produzione di stampaggio completamente automatiche con un tonnellaggio totale di 5600T e 5400T. Produce pannelli esterni come pannelli laterali, coperture superiori, parafanghi e coperture per macchinari, con una capacità produttiva di 400.000 unità per set.
processo di saldatura
L'intera linea adotta tecnologie avanzate come il trasporto automatizzato, il posizionamento flessibile NC, la saldatura laser, l'incollaggio automatico con ispezione visiva, la saldatura automatica robotizzata, la misurazione online, ecc., con un tasso di utilizzo dei robot fino all'89%, garantendo una collinearità flessibile tra molteplici modelli di veicoli.
processo di pittura
Completare la procedura, pioniera a livello nazionale, di verniciatura bicolore monouso per il passaggio in fila;
Adozione della tecnologia di elettroforesi catodica per migliorare la resistenza alla corrosione della carrozzeria del veicolo, con verniciatura completamente automatizzata da robot.
Processo FA
Il telaio, la carrozzeria, il motore e gli altri componenti principali adottano un sistema di trasporto automatico aereo a linea trasversale; grazie all'adozione dell'assemblaggio modulare e di una modalità logistica completamente integrata, la consegna intelligente delle auto AGV è stata avviata online e il sistema Anderson viene utilizzato per migliorare la qualità e l'efficienza.
Sfruttando contemporaneamente le tecnologie informatiche, basate su sistemi quali ERP, MES, CP, ecc., per ricostruire i processi aziendali, raggiungere la trasparenza e la visualizzazione dei processi e migliorare significativamente l'efficienza produttiva.
Capacità di modellazione
Essere in grado di realizzare l'intero processo di progettazione e sviluppo di 4 modelli di progetto di livello A.
Copre un'area di 4000 metri quadrati
Dotata di sala di revisione VR, area uffici, sala di elaborazione modelli, sala di misurazione a coordinate, sala di revisione esterna, ecc., è in grado di realizzare l'intero processo di progettazione e sviluppo di quattro progetti di livello A.
