Forthing U-Tour | Il primo monovolume a superare le nuove normative più severe nella storia dell'edizione 2021

Tour U-Tour di Forthingmette in discussione l'edizione 2021 del regolamento C-NCAP in tutti i sensi.

Ha vinto la prima valutazione a cinque stelle per i veicoli monovolume.

Il sistema di crash test C-NCAP ha avuto origine presso la China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., nota anche come China Automotive Research Institute, istituto di ricerca automobilistica cinese, famoso soprattutto per i suoi crash test C-NCAP. Il C-NCAP è la prima organizzazione di valutazione professionale indipendente in Cina. Il suo contenuto di test comprende principalmente tre moduli:protezione degli occupanti, protezione dei pedoni e sicurezza attiva per valutare in modo completo le prestazioni di sicurezza attiva e passiva di una nuova autoIn qualità di ente nazionale autorevole per la valutazione delle automobili, il C-NCAP aggiornerà periodicamente lo standard per i crash test di sicurezza. Attualmente, l'ultima versione è la versione 2021 delle normative C-NCAP,che è la versione più rigorosa del crash test C-NCAP di sempre.

Rispetto alla versione precedente, la versione 2021 del Codice C-NCAP presenta le seguenti caratteristiche:è più vicino alla scena reale, la valutazione delle lesioni degli occupanti è più realistica, la sicurezza dei membri della fila posteriore è più importante, la sicurezza dei bambini è molto importante, la sicurezza dei pedoni è più importante, i requisiti di sicurezza attiva sono più elevati e sono coperte più scenePertanto, si può affermare che l'edizione 2021 del regolamento C-NCAP rappresenta una valutazione di livello S, particolarmente difficile, per la sicurezza dei veicoli MPV.

Dongfeng Forthing, la prima auto familiare a 7 posti,Auto U-Tour Forthing, sfida la versione più rigorosa del crash test C-NCAP di sempre. Di fronte agli standard di valutazione più severi e dettagliati previsti dai regolamenti rispetto al passato, la Forthing U-Tour Car ha ottenuto la prima valutazione a cinque stelle.MPVpoiché i regolamenti sono stati emessi con un punteggio complessivo di83,3%Grazie alla sua eccellente forza complessiva, ha stabilito un nuovo record nel settore con prestazioni senza precedenti, consentendo ai modelli MPV di raggiungere un livello di sicurezza superiore; è leader nel livello di sicurezza degli MPV di joint venture e di marchi indipendenti e definisce un nuovo modello di settore per la sicurezza degli MPV per uso domestico.

Tre traguardi fondamentali

Fornire una preziosa esperienza di riferimento per i nuovi arrivati ​​nel settore MPV

La Forthing U-Tour Car ha ottenuto ottimi risultati nell'edizione 2021 delle normative C-NCAP. Nei due nuovi parametri di valutazione relativi alla protezione dei bambini, ha ricevuto punteggi elevati. Inoltre, nella valutazione della protezione delle gambe nei progetti di protezione dei pedoni, la Forthing U-Tour Car ha superato con successo i limiti del passato, ottenendo il massimo punteggio.

La Forthing U-Tour Car ha ottenuto il massimo dei voti in numerosi progetti relativi ai moduli di sicurezza attiva, il che non solo ha verificato l'efficacia dei numerosi sistemi di sicurezza intelligenti della Forthing U-Tour Car, ma ha anche dimostrato l'avanzato livello di configurazione della sicurezza dell'illuminazione, definendo il nuovo standard per la configurazione della sicurezza attiva nei modelli MPV.

Il punteggio ottenuto dal modulo di protezione degli occupanti è dell'86,51%.

Stabilire un nuovo standard di sicurezza per la protezione dei membri minorenni

Il modulo di protezione degli occupanti viene valutato principalmente in base a tre aspetti principalicollisioni, test di frusta e seggiolino per bambiniLa differenza tra la versione 2021 del codice C-NCAP e la versione precedente è che nella condizione di collisione frontale con sovrapposizione e offset centrale viene utilizzata la barriera MPDB al posto della barriera ODB; è stata introdotta una nuova valutazione dinamica e statica della protezione degli occupanti per i bambini di età compresa tra 3 e 10 anni nella seconda fila; sono state aggiunte le funzioni di mantenimento della pressione della barriera d'aria, chiamata elettronica e monitoraggio della presenza o meno del sistema SBR posteriore.

La Forthing U-Tour Car, nei tre principali tipi di collisione, ovvero collisione frontale, collisione frontale decentrata e collisione laterale, si affida a un eccellente meccanismo della carrozzeria, a un design di assorbimento dell'energia di collasso e a una configurazione degli airbag, e i risultati complessivi soddisfano le aspettative. Tra questi, l'aspetto più sorprendente è che, in condizioni di collisione frontale auto-auto (MPDB) a 50 km/h, la valutazione dei membri della classe di bambini di 10 anni (Q10) seduti nella fila centrale della Forthing U-Tour Car ha ottenuto un punteggio di18.588 punti(su 24 punti); Nelle condizioni di lavoro di impatto frontale contro una parete rigida a 50 km/h (FRB), il punteggio dinamico dei bambini di 3 anni (Q3) nel seggiolino per bambini della fila centrale dell'auto Forthing U-Tour è21.468(su 524), e il punteggio del torace è4.163(su 5). Le prestazioni del Forthing U-Tour Car hanno stabilito un nuovo record. Inoltre, le prestazioni del Forthing U-Tour Car nel test di resistenza, nella valutazione statica del seggiolino auto e in altri test aggiuntivi hanno ottenuto risultati molto buoni.

Ciò conferma le prestazioni superiori della Forthing U-Tour Car in termini di sicurezza passiva. La carrozzeria è costruita sulla base distruttura super cubica EMA, con66,3%della carrozzeria dell'autoacciaio ad alta resistenza superiore a 200 MPa, 8 airbagoltre la joint venture e il pre-stringimentocinture di sicurezza con limitatore di forzaNelle file di sedili anteriori e centrali. La fila centrale di sedili indipendenti e seggiolini per bambini è ben progettata e coordinata, e tutte queste configurazioni mantengono saldamente l'obiettivo primario della sicurezza degli occupanti.

Il modulo di protezione dei pedoni ha ottenuto un punteggio del 67,32%.

La protezione delle gambe stabilisce un nuovo record per i modelli MPV.

Il modulo di protezione dei pedoni viene valutato principalmente in base alla protezione della testa e delle gambe. Nella nuova versione delle normative, il test per la testa include l'area di collisione della testa prevista dal WAD2100-2300, mentre il test per le gambe adotta il modello aPLI, che meglio riflette le caratteristiche biomeccaniche degli arti inferiori umani.

Per la prima volta, la Forthing U-Tour Car ha spezzato la “maledizione” per cui i modelli MPV devono perdere punti nella valutazione della protezione dei pedoni eha ottenuto il massimo dei votinel test di protezione dei pedoni, che rappresenta anche un successo pionieristico per il miglioramento dei modelli MPV in termini di protezione dei pedoni.

Questa prestazione è dovuta al fatto che il progettista ha considerato l'importanza della protezione dei pedoni nella progettazione iniziale. Pertanto, il design del profilo anteriore è ottimizzato,e la speciale barra di protezione per i polpacci e la schiuma tampone del paraurti vengono aggiunte per ridurre al minimo i danni dei veicoli ai pedoni.

Il punteggio ottenuto dal modulo attivo è dell'85,24%.

L'assistenza intelligente raggiunge un nuovo livello di eccellenza nel settore.

Il modulo attivo viene valutato in base alla configurazione ausiliaria intelligente del veicolo. La nuova versione del codice arricchisce gli scenari di valutazione funzionale originali, aggiungendo la valutazione di veicoli a due ruote con AEB, LKA, LDW, BSD e SAS, nonché la valutazione della sicurezza dei fari, che comprende le prestazioni di illuminazione, l'abbagliamento degli anabbaglianti e degli abbaglianti e il test delle tecnologie di illuminazione avanzate.

Grazie alle 12 configurazioni di sicurezza del sistema di guida assistita intelligente L2+, il sistema di controllo elettronico della stabilità ESC ha ottenutovoto massimonell'audit di sicurezza attiva dell'auto Forthing U-Tour; ha ottenuto33.218 punti(su 38 punti) sul sistema di frenata automatica di emergenza AEB dell'elemento di valutazione; Tra gli elementi di audit opzionali, gli elementi come l'uscita di corsia LDW, l'identificazione del veicolo BSD C2C e BSD C2TW ottengono tuttivoto massimoInoltre, in termini di prestazioni di illuminazione, poiché Forthing U-Tour Car è dotato di funzioni quali la commutazione automatica degli anabbaglianti e il controllo automatico degli abbaglianti, il punteggio del test è anchevoto massimo.

In termini di sicurezza attiva, Forthing U-Tour Car non è solo equipaggiata conSistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2+ma anche conConsigli per la guida in stato di affaticamento, immagini panoramiche a 360°, telaio trasparente, fari automatici, luci di assistenza alla sterzata e altre garanzie di sicurezza che coprono diverse situazioni.Inoltre, è dotato anche diEsclusiva funzione di monitoraggio dei parametri vitali allo stesso livello per garantire la sicurezza della vita di bambini e animali domestici in tempo reale. Fare tutto il possibile per prevenire potenziali rischi per la sicurezza.

Rompi il collo di bottiglia del settore con la forza

Massima sicurezza per creare il massimo livello di sicurezza per un'auto familiare a 7 posti.

Come dice il proverbio, "l'oro vero non teme il fuoco". Forthing U-Tour Car ha superato il test di sicurezza di livello S dell'edizione 2021 delle normative C-NCAP, dimostrando in modo esaustivo le sue massime prestazioni di sicurezza come auto familiare a 7 posti, combinando i vantaggi di monovolume, SUV e berlina. Grazie alla solida base di sicurezza per auto familiari a 7 posti, si è nuovamente guadagnata il titolo di "auto familiare a 7 posti con prestazioni di sicurezza superiori a quelle di un'auto da 150.000 yuan". Forthing U-Tour Car ha stabilito sette standard di sicurezza per le auto familiari, con prestazioni di sicurezza superiori agli standard esistenti del settore, offrendo non solo un'esperienza di viaggio più sicura per le famiglie, ma anche superando i limiti che hanno sempre ostacolato il settore e migliorando una volta per tutte la sicurezza dei viaggi in famiglia.

La Forting U-Tourcar ha superato l'edizione 2021 dei test C-NCAP ottenendo una valutazione a cinque stelle, il che non è solo un successo per un'auto, ma anche una svolta positiva per l'intero settore. È un'eccellente dimostrazione di come la Forting U-Tourcar, in quanto MPV per la casa, porti la qualità della sicurezza degli MPV nell'industria automobilistica; come marchio indipendente,Dongfeng Forthingsi è assunta la gloriosa responsabilità di guidare l'intero settore dei veicoli multiuso a superare per la prima volta i limiti di sicurezza dei veicoli.

Sia in Forthing U-Tour Car che inDongfeng ForthingL'importanza di questa sfida per l'edizione 2021 del test di codifica C-NCAP è particolarmente significativa, e il suo effetto dimostrativo rivoluzionario è sufficiente per essere registrato nella storia del marchio.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Indirizzo: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina