Forthing U-Tour | Il primo monovolume a superare le più severe nuove normative nella storia dell'edizione 2021

Forthing U-Toursfida l'edizione 2021 delle normative C-NCAP in tutte le direzioni

Ha vinto la prima valutazione a cinque stelle per un MPV

Il crash test C-NCAP è stato ideato dalla China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., abbreviato in China Automotive Research Institute, ed è famoso soprattutto per il suo crash test C-NCAP. C-NCAP è la prima organizzazione professionale di valutazione indipendente in Cina. Il contenuto del test comprende principalmente tre moduli:protezione degli occupanti, protezione dei pedoni e sicurezza attiva per valutare in modo completo le prestazioni di sicurezza attiva e passiva di una nuova autoIn qualità di organismo nazionale di valutazione delle prestazioni automobilistiche, il C-NCAP aggiornerà periodicamente gli standard dei crash test di sicurezza. Attualmente, la versione più recente delle normative C-NCAP è quella del 2021.che è la versione più severa del crash test C-NCAP di sempre.

Rispetto alla vecchia versione, la versione 2021 del Codice C-NCAP presenta le seguenti caratteristiche:è più vicino alla scena reale, la valutazione delle lesioni degli occupanti è più reale, la sicurezza dei membri della fila posteriore è più preoccupata, la sicurezza dei bambini è molto preoccupata, la sicurezza dei pedoni è più preoccupata, i requisiti di sicurezza attiva sono più elevati e vengono coperte più scenePertanto, si può affermare che l'edizione 2021 del regolamento C-NCAP è una valutazione di livello S per la sicurezza dei veicoli monovolume.

Dongfeng Forthing, la prima auto familiare a 7 posti,Auto U-Tour di Forthing, sfida la versione più rigorosa del crash test C-NCAP di sempre. Di fronte a standard di valutazione più severi e dettagliati nei regolamenti rispetto a prima, Forthing U-Tour Car ha vinto la prima valutazione a cinque stelle diMonovolumepoiché i regolamenti sono stati emanati con un punteggio complessivo di83,3%in virtù della sua eccellente resistenza complessiva, e ha stabilito un nuovo record nel settore con prestazioni senza precedenti, in modo che le prestazioni di sicurezza dei modelli MPV possano raggiungere un livello più elevato; per guidare il livello di sicurezza delle joint venture e dei marchi MPV indipendenti e creare un nuovo modello industriale per la sicurezza dei MPV domestici.

Tre importanti scoperte

Fornire un'esperienza di riferimento preziosa per i ritardatari del MPV

La Forthing U-Tour Car ha ottenuto ottimi risultati nell'edizione 2021 del regolamento C-NCAP. Nei due nuovi criteri di valutazione relativi alla protezione dei bambini a bordo, ha ottenuto punteggi elevati. In secondo luogo, nella valutazione della protezione delle gambe nei progetti di protezione dei pedoni, la Forthing U-Tour Car ha superato con successo i limiti del passato, ottenendo il massimo dei voti.

La Forthing U-Tour Car ha ottenuto il massimo dei voti in molti progetti di moduli di sicurezza attiva, che non solo hanno verificato l'efficacia di molti ausili di sicurezza intelligenti della Forthing U-Tour Car, ma hanno anche dimostrato il livello avanzato di configurazione della sicurezza dell'illuminazione e hanno fissato il limite massimo di configurazione della sicurezza attiva dei modelli MPV.

Il punteggio del modulo di protezione degli occupanti è dell'86,51%

Stabilire un nuovo standard di sicurezza per la protezione dei bambini membri

Il modulo di protezione degli occupanti viene valutato principalmente attorno a tre principalicollisioni, test di frustata e seggiolino per bambiniLa differenza tra la versione 2021 del codice C-NCAP e la vecchia versione è che viene utilizzata la barriera MPDB al posto della barriera ODB nelle condizioni di collisione frontale centrale sovrapposta; Nuova valutazione dinamica e statica della protezione degli occupanti per i bambini di età compresa tra 3 e 10 anni nella seconda fila; Mantenimento della pressione della cortina d'aria, E-call e funzione di monitoraggio dell'aggiunta delle corse SBR posteriori.

La Forthing U-Tour Car, nelle tre collisioni principali, ovvero collisione frontale, collisione frontale disassata e collisione laterale, si è affidata all'eccellente meccanismo della carrozzeria, al design di assorbimento dell'energia di collasso e alla configurazione degli airbag, e i risultati complessivi hanno soddisfatto le aspettative. Tra questi, il dato più sorprendente è che, in condizioni di collisione frontale tra auto a 50 km/h (MPDB), la valutazione dei bambini di 10 anni (Q10) nella fila centrale della Forthing U-Tour Car ha ottenuto un punteggio18.588 punti(su 24 punti); In condizioni di lavoro di impatto frontale contro una parete rigida (FRB) a 50 km/h, il punteggio dinamico dei bambini di 3 anni (Q3) nel seggiolino per bambini della fila centrale della Forthing U-Tour Car è21.468(su 524), e il punteggio del torace è4.163(su 5). Le prestazioni del Forthing U-Tour Car hanno stabilito un nuovo record. Anche le prestazioni del Forthing U-Tour Car nei test di resistenza alla trazione, nella valutazione statica del seggiolino per bambini e in altri test aggiuntivi hanno ottenuto ottimi risultati.

Ciò conferma le prestazioni superiori della Forthing U-Tour Car in termini di sicurezza passiva. La carrozzeria è costruita sulla base diStruttura supercubica EMA, con66,3%della carrozzeriaacciaio ad alta resistenza superiore a 200 MPa, 8 airbagoltre la joint venture e il pre-rafforzamentocinture di sicurezza con limitazione della forzasulla fila anteriore e centrale di sedili. La fila centrale di sedili indipendenti e i seggiolini per bambini sono ben progettati e abbinati, e tutte queste impostazioni garantiscono saldamente la sicurezza degli occupanti.

Il modulo di protezione dei pedoni ha ottenuto un punteggio del 67,32%

La protezione per le gambe stabilisce un nuovo record per i modelli MPV

Il modulo di protezione dei pedoni viene valutato principalmente in relazione alla protezione della testa e delle gambe. Nella nuova versione del regolamento, il test del tipo di testa aggiunge l'area di collisione della testa secondo gli standard WAD2100-2300, mentre il test del tipo di gamba adotta il tipo di gamba aPLI, che può riflettere meglio le caratteristiche biomeccaniche degli arti inferiori umani.

Per la prima volta, Forthing U-Tour Car ha infranto la “maledizione” secondo cui i modelli MPV devono perdere punti nella valutazione della protezione dei pedoni eha ottenuto il massimo dei votinel test di protezione dei pedoni, che rappresenta anche un successo pionieristico per il miglioramento dei modelli MPV nella protezione dei pedoni.

Questa performance è dovuta al fatto che il progettista ha considerato l'importanza della protezione dei pedoni nella progettazione iniziale. Pertanto, il design del profilo anteriore è ottimizzato,e la speciale trave di protezione del polpaccio e la schiuma tampone del paraurti sono aggiunte per ridurre al minimo i danni dei veicoli ai pedoni.

Il tasso di punteggio del modulo attivo è 85,24%

L'assistenza intelligente raggiunge un nuovo livello elevato nel settore.

Il modulo attivo viene valutato in base alla configurazione ausiliaria intelligente del veicolo. La nuova versione del codice arricchisce gli scenari di valutazione delle funzioni originali, aggiungendo la valutazione AEB per veicoli a due ruote, LKA, LDW, BSD e SAS, e la valutazione della sicurezza dei fari, inclusi i test sulle prestazioni di illuminamento, l'abbagliamento di anabbaglianti e abbaglianti e la tecnologia di illuminazione avanzata.

Grazie alle 12 configurazioni di sicurezza del sistema di guida assistita intelligente L2+, il sistema di controllo elettronico della stabilità ESC ha ottenutopieni votinell'audit di sicurezza attiva della Forthing U-Tour Car; Ha ottenuto33.218 punti(su 38 punti) sul sistema di frenata automatica di emergenza AEB dell'elemento di valutazione; Tra gli elementi di audit opzionali, gli elementi come l'uscita dalla corsia LDW, l'identificazione del veicolo BSD C2C e BSD C2TW ottengono tuttipieni voti; Inoltre, in termini di prestazioni di illuminazione, poiché Forthing U-Tour Car è dotata di funzioni come la commutazione automatica degli anabbaglianti e il controllo automatico degli abbaglianti, il punteggio del test è anchepieni voti.

In termini di sicurezza attiva, Forthing U-Tour Car non è solo dotata diSistema di guida assistita intelligente di livello L2+, ma anche consuggerimenti per la guida in caso di affaticamento, immagini panoramiche a 360°, telaio trasparente, fari automatici, luci di assistenza allo sterzo e altre garanzie di sicurezza che coprono varie sceneInoltre, è anche dotato difunzione unica di monitoraggio dei segni vitali allo stesso livello per garantire la sicurezza della vita di bambini e animali domestici in tempo realeFare il possibile per prevenire potenziali pericoli per la sicurezza.

Rompere il collo di bottiglia del settore con la forza

Prestazioni di sicurezza eccezionali per creare un soffitto di sicurezza per auto familiari a 7 posti

Come dice il proverbio, "Il vero oro non ha paura del fuoco", Forthing U-Tour Car ha superato il test di valutazione della sicurezza di livello S dell'edizione 2021 del regolamento C-NCAP, e ha verificato in modo completo le sue massime prestazioni di sicurezza come auto familiare a 7 posti con i vantaggi di un monovolume, un SUV e una berlina. Grazie alla solidità del controsoffitto di sicurezza per auto familiare a 7 posti, ha nuovamente risposto al titolo di "controsoffitto per auto familiare a 7 posti di livello 150.000 yuan". Forthing U-Tour Car ha realizzato sette controsoffitti di sicurezza per auto familiari con prestazioni di sicurezza superiori agli standard esistenti nel settore, il che non solo offre agli utenti un'esperienza di viaggio in famiglia più sicura, ma elimina anche il collo di bottiglia che ha sempre limitato il settore e migliora una volta per tutte la sicurezza dei viaggi in famiglia.

Forting U-Tourcar ha sfidato l'edizione 2021 del regolamento C-NCAP e ha ottenuto una valutazione a cinque stelle, che non rappresenta solo il successo di un'auto, ma anche una svolta in avanti per l'intero settore. È un'eccellente dimostrazione di come Forting U-Tourcar, nel settore dei monovolume di casa, porti la qualità della sicurezza dei monovolume nel settore automobilistico; in qualità di marchio indipendente,Dongfeng Forthingsi è assunto la gloriosa responsabilità di guidare l'intero settore dei monovolume a superare per la prima volta i limiti di sicurezza dei veicoli.

Sia in Forthing U-Tour Car che inDongfeng Forthing, il significato di questa sfida per l'edizione 2021 del test del codice C-NCAP è particolarmente significativo e il suo effetto dimostrativo rivoluzionario è sufficiente per essere registrato nella storia del marchio.

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