Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. presenta i suoi modelli commerciali elettrici intelligenti, che risplenderanno alla 22ª edizione dell'Expo Cina-ASEAN.

Il 17 settembre 2025 si è inaugurata a Nanning la 22ª edizione della China-ASEAN Expo. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) ha partecipato alla fiera con due dei suoi marchi principali, Chenglong e Dongfeng Forthing, occupando uno stand di 400 metri quadrati. Questa partecipazione non solo conferma l'impegno pluriennale di Dongfeng Liuzhou Motor negli scambi economici e commerciali dell'ASEAN, ma rappresenta anche un passo importante per l'azienda nel rispondere attivamente alle iniziative di cooperazione tra Cina e ASEAN e nell'accelerare la strategia di espansione nei mercati regionali.

Il primo giorno del lancio, i leader della regione autonoma e della città di Liuzhou hanno visitato lo stand per ricevere indicazioni. Zhan Xin, vicedirettore generale di DFLZM, ha illustrato l'espansione nel mercato ASEAN, la tecnologia dei prodotti e i piani futuri.

DFLZM, una delle principali case automobilistiche più vicine all'ASEAN, è profondamente coinvolta in questo mercato da oltre 30 anni, fin dall'esportazione del primo lotto di camion in Vietnam nel 1992. Il marchio di veicoli commerciali "Chenglong" è presente in 8 paesi, tra cui Vietnam e Laos, ed è adatto sia ai mercati con guida a sinistra che a quelli con guida a destra. In Vietnam, Chenglong detiene una quota di mercato superiore al 35%, con una quota del 70% nel segmento dei camion di medie dimensioni. Prevede di esportare 6.900 unità nel 2024, affermandosi come leader di lunga data nel mercato dei camion cinesi in Laos. Le autovetture "Dongfeng Forthing" sono presenti in Cambogia, Filippine e altri paesi, consolidando un modello di esportazione caratterizzato dallo "sviluppo simultaneo di veicoli commerciali e autovetture".

All'East Expo di quest'anno, DFLZM ha esposto 7 modelli principali. Tra i veicoli commerciali figuravano il trattore Chenglong Yiwei 5, il camion H7 Pro e la versione con guida a destra L2EV; tra le autovetture, i modelli con guida a destra V9, S7, Lingzhi New Energy e Friday, a dimostrazione dei progressi compiuti in termini di elettrificazione e innovazione, nonché della loro risposta alle esigenze dell'ASEAN.

Il trattore Chenglong Yiwei 5, appartenente alla nuova generazione di autocarri pesanti a energia rinnovabile, si distingue per leggerezza, bassi consumi energetici e alta sicurezza. Il telaio modulare, con una riduzione di peso di 300 chilogrammi, è dotato di una batteria da 400,61 kWh, supporta la ricarica rapida a doppio punto, consentendo di raggiungere l'80% di carica in 60 minuti e consumando 1,1 kilowattora di energia per chilometro. La cabina e il sistema di sicurezza intelligente soddisfano le esigenze della logistica a lunga distanza.

La V9 è l'unica monovolume ibrida plug-in di medie-grandi dimensioni. Ha un'autonomia in modalità completamente elettrica CLTC di 200 chilometri, un'autonomia totale di 1.300 chilometri e un consumo di carburante di 5,27 litri. Offre un elevato indice di abitabilità, sedili confortevoli, guida intelligente di livello 2+ e un sistema di sicurezza della batteria per raggiungere un "ottimo rapporto qualità-prezzo e un'esperienza di guida di alto livello".

In futuro, DFLZM rafforzerà il posizionamento del Gruppo Dongfeng come "Base di esportazione del Sud-est asiatico" e si impegnerà a vendere 55.000 unità all'anno nell'ASEAN. Ha lanciato tecnologie come l'architettura GCMA, la piattaforma ad altissima tensione da 1000 V e "Tianyuan Smart Driving", e ha presentato 7 veicoli a energia alternativa, tra cui 4 veicoli speciali con guida a destra. Grazie alla creazione di stabilimenti KD in Vietnam, Cambogia e altri quattro paesi, con una capacità produttiva totale di 30.000 unità, sfrutterà i vantaggi tariffari per espandersi nell'ASEAN, riducendo ulteriormente i costi e migliorando la velocità di risposta al mercato.

Grazie all'innovazione di prodotto, alla strategia di internazionalizzazione e alla cooperazione locale, DFLZM sta realizzando la trasformazione da "Espansione globale" ad "Integrazione locale", aiutando l'industria automobilistica regionale ad aggiornare le proprie competenze in materia di riduzione delle emissioni di carbonio e digitalizzazione.