SUV
MPV
Berlina
EV
STORIA DELLO SVILUPPO DIMOTORE DONGFENG LIUZHOU
1954
LA FABBRICA DI MACCHINARI AGRICOLI DI LIUZHOU [PRECEDENTE DELLA LIUZHOU MOTOR] FU FONDATA
La Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) ha avuto origine dalla Liuzhou Agricultural Machinery Factory, fondata il 6 ottobre 1954.
Nel gennaio del 1957, l'azienda realizzò con successo la sua prima pompa idraulica a turbina modello 30-4-15, in fase di collaudo. Dopo aver ottenuto la certificazione di qualità, avviò la produzione di massa, diventando successivamente un produttore leader di pompe idrauliche a turbina in Cina. Questo risultato diede un contributo significativo alla produzione agricola cinese e gettò solide basi industriali per la produzione della prima automobile del Guangxi.
1969
SVILUPPATA CON SUCCESSO LA PRIMA AUTO DEL MARCHIO LEAP
L'azienda sviluppò e produsse la prima automobile del Guangxi, il camion a marchio "Liujiang", ponendo fine all'era in cui la regione era in grado solo di riparare veicoli, ma non di produrli. Questa transizione segnò il passaggio dell'impresa dal settore delle macchine agricole a quello automobilistico, intraprendendo un nuovo percorso nel lungo cammino dello sviluppo indipendente dell'industria automobilistica. Il 31 marzo 1973, l'azienda fu ufficialmente costituita come "Stabilimento di produzione automobilistica di Liuzhou del Guangxi".
1979
LE AUTO DEL MARCHIO "LIUJIANG" Sfrecciano per la cittadina di Zhuang al servizio della popolazione del Guangxi.
L'azienda fu ribattezzata "Stabilimento di produzione automobilistica di Liuzhou" e nello stesso anno sviluppò con successo il primo camion diesel di medie dimensioni della Cina.
1981
DONGFENG LIUZHOU MOTOR È ENTRATA A FAR PARTE DEL CONSORZIO DELL'INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA DONGFENG
Il 17 febbraio 1981, con l'approvazione della Commissione statale per l'industria meccanica, DFLZM entrò a far parte della Dongfeng Automobile Industry Joint Company. Questa transizione segnò il passaggio dalla produzione di veicoli a marchio "Liujiang" e "Guangxi" alla produzione di veicoli a marchio "Dongfeng". Da quel momento in poi, DFLZM si sviluppò rapidamente con il supporto di DFM.
1991
MESSA IN FUNZIONE DELLA BASE E PRIME VENDITE ANNUE DI PRODUZIONE SUPERIORI A 10.000 UNITÀ
Nel giugno del 1991, lo stabilimento di veicoli commerciali della DFLZM fu completato e messo in funzione. Nel dicembre dello stesso anno, la produzione e le vendite annuali di automobili della DFLZM superarono per la prima volta la soglia delle 10.000 unità.
2001
DFLZM ha lanciato il suo primo monovolume con marchio proprio "LINGZHI".
A settembre, l'azienda ha lanciato il primo monovolume a marchio proprio in Cina, il Dongfeng Forthing Lingzhi, segnando la nascita del marchio di veicoli passeggeri "Forthing".
2007
I DUE PRINCIPALI MODELLI DI VEICOLI HANNO AIUTATO L'AZIENDA A RAGGIUNGERE DUE TRAGUARDI
Nel 2007, sono stati lanciati con successo due prodotti di punta: il camion per impieghi gravosi Balong 507 e la berlina multiuso Joyear. Il successo di questi "due grandi progetti" ha giocato un ruolo fondamentale nel raggiungimento di traguardi importanti, tra cui il superamento dei 10 miliardi di RMB di fatturato e il superamento delle 200.000 unità prodotte e vendute annualmente.
2010
L'AZIENDA HA CONSEGUITO UN DOPPIO SUCCESSO SIA NELLA PRODUZIONE CHE NELLE VENDITE
Nel 2010, DFLZM ha raggiunto due importanti traguardi: la produzione e le vendite annuali di veicoli hanno superato per la prima volta le 100.000 unità, mentre il fatturato ha superato la soglia dei 10 miliardi di yuan, raggiungendo i 12 miliardi di yuan.
2011
CERIMONIA DI INIZIO LAVORO PER LA NUOVA SEDE DI LIUDONG DELLA DONGFENG LIUZHOU MOTOR.
DFLZM ha avviato la costruzione del suo nuovo stabilimento a Liudong. Progettato come impianto di riferimento per la produzione automobilistica moderna, lo stabilimento completato integrerà ricerca e sviluppo, produzione e assemblaggio completi di veicoli, stoccaggio e logistica, nonché produzione e assemblaggio di motori. Si prevede che raggiungerà una capacità produttiva annua di 400.000 autovetture e 100.000 veicoli commerciali.
2014
LA BASE PER I VEICOLI PASSEGGERI DI LIUZHOU MOTOR È STATA COMPLETATA E AVVIATA LA PRODUZIONE.
La prima fase dello stabilimento di produzione di veicoli passeggeri di DFLZM è stata completata e ha avviato le operazioni. Nello stesso anno, le vendite annuali dell'azienda hanno superato le 280.000 unità, con un fatturato superiore ai 20 miliardi di yuan.
2016
LA SECONDA FASE DELLA BASE DI VEICOLI PER PASSEGGERI DELL'AZIENDA È STATA COMPLETATA
Il 17 ottobre 2016 è stata completata e avviata la seconda fase dello stabilimento di Forthing di DFLZM per la produzione di veicoli passeggeri. Nello stesso anno, le vendite annuali dell'azienda hanno ufficialmente superato la soglia delle 300.000 unità, con un fatturato superiore a 22 miliardi di yuan.
2017
LO SVILUPPO DELL'AZIENDA HA RAGGIUNTO UN NUOVO TRAGUARDO
Il 26 dicembre 2017, la linea di assemblaggio presso lo stabilimento di veicoli commerciali di DFLZM a Chenlong è stata ufficialmente inaugurata, segnando un'altra importante pietra miliare nello sviluppo dell'azienda.
2019
DFLZM PRESENTA UN DONO PER IL 70° ANNIVERSARIO DELLA FONDAZIONE DELLA REPUBBLICA POPOLARE CINESE
Il 27 settembre 2019, il 2,7 milionesimo veicolo è uscito dalla linea di produzione dello stabilimento di veicoli commerciali di DFLZM, in omaggio al 70° anniversario della Repubblica Popolare Cinese.
2021
LE VENDITE ALL'ESTERAZIONE AVEVANO RAGGIUNTO UN NUOVO LIVELLO
Nel novembre 2021, le esportazioni di veicoli commerciali Chenglong di DFLZM verso il Vietnam hanno superato le 5.000 unità, raggiungendo un traguardo di vendite da record. Nel corso del 2021, le esportazioni totali di veicoli dell'azienda hanno superato le 10.000 unità, segnando un nuovo livello storico nelle sue performance di vendita all'estero.
2022
DFLZM HA PRESENTATO IN MODO IMPORTANTE LA SUA NUOVA STRATEGIA ENERGETICA "PHOTOSYNTHESIS FUTURE".
Il 7 giugno 2022, DFLZM ha presentato in modo significativo la sua nuova strategia energetica "Pho-tosynthesis Future". Il debutto della nuovissima piattaforma quasi per carichi pesanti Chenglong H5V ha dimostrato l'impegno dell'azienda come "pioniere" nelle iniziative per le nuove energie e come "facilitatore" dell'innovazione tecnologica, delineando un progetto visionario per il futuro.
2023
QUATTRO NUOVI MODELLI DI VEICOLI A RISPARMIO ENERGETICO HANNO FATTO IL LORO DEBUTTO AL SALONE DELL'AUTO DI MONACO
Il 4 settembre 2023, Forthing ha presentato al Salone dell'Auto di Monaco di Baviera, in Germania, quattro nuovi modelli di veicoli a energia alternativa, principali novità destinate al mercato estero. L'evento è stato trasmesso in tutto il mondo in oltre 200 paesi, generando oltre 100 milioni di visualizzazioni e permettendo al mondo intero di ammirare la forza tecnologica delle capacità cinesi nel settore delle energie rinnovabili.
2024
L'IMPRESSIONANTE DEBUTTO DI DFLZM AL 90° SALONE DELL'AUTOMOBILE DI PARIGI
L'impressionante debutto di DFLZM al 90° Salone dell'Auto di Parigi non solo ha dimostrato la solida presenza globale di un marchio automobilistico cinese, ma ha anche rappresentato una forte testimonianza della continua innovazione e del progresso dell'industria automobilistica cinese. Guardando al futuro, DFLZM rimarrà fedele alla sua filosofia di innovazione e qualità, offrendo esperienze di mobilità eccezionali ai consumatori di tutto il mondo. Attraverso la costante promozione dell'innovazione tecnologica e la ricerca di uno sviluppo sostenibile, l'azienda contribuirà alla crescita del settore automobilistico globale, affrontando al contempo le opportunità e le sfide future con maggiore apertura mentale.
