EV
SUV
Mpv
Berlina
Furgone
Capacità di ricerca e sviluppo
Essere in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo e di testare i veicoli;Il sistema del processo di sviluppo integrato del prodotto IPD ha ottenuto progettazione, sviluppo e verifica sincroni durante tutto il processo di ricerca e sviluppo, garantendo la qualità della ricerca e sviluppo e abbreviando il ciclo di ricerca e sviluppo.
Aderiamo sempre al modello di sviluppo di "sviluppo di prodotti incentrato sul cliente e guidato dalla domanda", con gli istituti di ricerca e sviluppo come portatori di innovazione di ricerca e sviluppo e ci concentriamo sui marchi tecnologici per espandere il nostro layout aziendale.Attualmente, abbiamo la capacità di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo, integrare la progettazione e lo sviluppo delle prestazioni dei veicoli, incubare l’innovazione scientifica e tecnologica e verificare le prestazioni dei veicoli.Abbiamo introdotto il sistema del processo di sviluppo dell'integrazione del prodotto IPD per ottenere progettazione, sviluppo e verifica sincroni durante l'intero processo di sviluppo del prodotto, garantendo efficacemente la qualità della ricerca e sviluppo e abbreviando il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di ricerca e sviluppo e progettazione
Progettazione e sviluppo del veicolo:Stabilire un sistema di sviluppo integrato basato sulle prestazioni e un'architettura della piattaforma di prodotto, utilizzare strumenti avanzati di progettazione digitale e processi di sviluppo a forma di V a livello nazionale e internazionale, ottenere progettazione, sviluppo e verifica sincroni durante tutto il processo di sviluppo del prodotto, garantire efficacemente la qualità di ricerca e sviluppo e ridurre il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di analisi della simulazione:Possiede capacità di sviluppo di simulazioni in otto dimensioni: rigidità e resistenza strutturale, sicurezza in caso di collisione, NVH, CFD e gestione termica, durabilità alla fatica e dinamica multicorpo.Crea funzionalità di progettazione e verifica virtuale con prestazioni elevate, costi, bilanciamento del peso e precisione di simulazione e benchmarking sperimentale
Analisi NVH
Analisi della sicurezza in caso di collisione
Ottimizzazione degli obiettivi multidisciplinari
Capacità di prova
Il centro di ricerca e sviluppo e test è situato nella base dei veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37.000 metri quadrati e un investimento nella prima fase di 120 milioni di yuan.Ha costruito numerosi laboratori completi su larga scala, tra cui emissioni di veicoli, tamburi durevoli, camera semi anecoica NVH, test di componenti, componenti elettronici ed elettrici EMC, nuova energia, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4850 articoli e il tasso di copertura la capacità di test dei veicoli è stata aumentata all’86,75%.È stata creata una progettazione del veicolo relativamente completa, test del veicolo, telaio e capacità di test della carrozzeria e dei componenti.
Laboratorio di test sulle emissioni ambientali dei veicoli
Laboratorio di simulazione stradale dei veicoli
Sala prove sulle emissioni stradali dei veicoli
Capacità di produzione
Il centro di ricerca e sviluppo e test è situato nella base dei veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37.000 metri quadrati e un investimento nella prima fase di 120 milioni di yuan.Ha costruito numerosi laboratori completi su larga scala, tra cui emissioni di veicoli, tamburi durevoli, camera semi anecoica NVH, test di componenti, componenti elettronici ed elettrici EMC, nuova energia, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4850 articoli e il tasso di copertura la capacità di test dei veicoli è stata aumentata all’86,75%.È stata creata una progettazione del veicolo relativamente completa, test del veicolo, telaio e capacità di test della carrozzeria e dei componenti.
Stampaggio
L'officina di stampaggio dispone di una linea di srotolamento e tranciatura completamente automatica e di due linee di produzione di stampaggio completamente automatiche con un tonnellaggio totale di 5600T e 5400T.Produce pannelli esterni come pannelli laterali, coperture superiori, parafanghi e coperture per macchine, con una capacità produttiva di 400.000 unità per set.
Processo di saldatura
L'intera linea adotta tecnologie avanzate come trasporto automatizzato, posizionamento flessibile NC, saldatura laser, incollaggio automatico+ispezione visiva, saldatura automatica robotizzata, misurazione online, ecc., con un tasso di utilizzo del robot fino all'89%, ottenendo collinearità flessibile di più modelli di veicoli.
Processo di pittura
Completare il processo per veicoli a due colori, pioniere a livello nazionale, per il passaggio della linea;
Adozione della tecnologia dell'elettroforesi catodica per migliorare la resistenza alla corrosione della carrozzeria del veicolo, con spruzzatura automatica robotizzata al 100%.
Processo FA
Il telaio, la carrozzeria, il motore e gli altri gruppi principali adottano un sistema di trasporto automatico a linee incrociate aeree;Adottando l'assemblaggio modulare e la modalità logistica completamente integrata, la consegna di auto intelligenti AGV viene lanciata online e il sistema Anderson viene utilizzato per migliorare la qualità e l'efficienza.
Utilizzo simultaneo della tecnologia informatica, basata su sistemi come ERP, MES, CP, ecc., per ricostruire i processi aziendali, ottenere trasparenza e visualizzazione dei processi e migliorare significativamente l'efficienza produttiva
Capacità di modellazione
Essere in grado di eseguire l'intero processo di progettazione e sviluppo di 4 modelli di progetti di livello A.
Coprendo un'area di 4000 metri quadrati
Costruito con sala revisione VR, area ufficio, sala elaborazione modelli, sala misurazione coordinate, sala revisione esterna, ecc., può eseguire l'intera progettazione del processo e lo sviluppo di quattro progetti di livello A
