SUV
Monovolume
Berlina
EV
Capacità di ricerca e sviluppo
Essere in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo, nonché di testare i veicoli; il sistema di processo di sviluppo integrato dei prodotti IPD ha raggiunto una progettazione, uno sviluppo e una verifica sincroni durante l'intero processo di ricerca e sviluppo, garantendo la qualità della ricerca e sviluppo e riducendone il ciclo.
Aderiamo costantemente al modello di sviluppo di "sviluppo del prodotto incentrato sul cliente e guidato dalla domanda", con gli istituti di ricerca e sviluppo come vettori dell'innovazione in ricerca e sviluppo, e ci concentriamo sui marchi tecnologici per espandere la nostra struttura aziendale. Attualmente, siamo in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo, integrare la progettazione e lo sviluppo delle prestazioni del veicolo, incubare l'innovazione scientifica e tecnologica e verificare le prestazioni del veicolo. Abbiamo introdotto il sistema di processo di sviluppo dell'integrazione del prodotto IPD per ottenere progettazione, sviluppo e verifica sincronizzati durante l'intero processo di sviluppo del prodotto, garantendo efficacemente la qualità della ricerca e sviluppo e riducendo il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di ricerca e sviluppo e progettazione
Progettazione e sviluppo del veicolo:Stabilire un sistema di sviluppo integrato basato sulle prestazioni e un'architettura della piattaforma di prodotto, utilizzare strumenti di progettazione digitale avanzati e processi di sviluppo a V a livello nazionale e internazionale, ottenere progettazione, sviluppo e verifica sincroni durante l'intero processo di sviluppo del prodotto, garantire efficacemente la qualità della ricerca e sviluppo e abbreviare il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di analisi della simulazione:Possiedi capacità di sviluppo di simulazioni in otto dimensioni: rigidezza e resistenza strutturale, sicurezza in caso di collisione, NVH, CFD e gestione termica, durabilità a fatica e dinamica multi-corpo. Crea funzionalità di progettazione e verifica virtuale con elevate prestazioni, costi, bilanciamento dei pesi e precisione di simulazione e benchmarking sperimentale.
Analisi NVH
Analisi della sicurezza in caso di collisione
Ottimizzazione multidisciplinare degli obiettivi
Capacità di test
Il Centro di Ricerca e Sviluppo e Collaudo si trova presso la base di veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37.000 metri quadrati e un investimento iniziale di 120 milioni di yuan. Ha costruito diversi laboratori completi su larga scala, tra cui test sulle emissioni dei veicoli, test sui tamburi durevoli, test su camera semianecoica NVH, test sui componenti, test EMC su componenti elettronici ed elettrici, nuove energie, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4.850 articoli e il tasso di copertura della capacità di collaudo dei veicoli è stato aumentato all'86,75%. Sono state sviluppate capacità relativamente complete per la progettazione, i test sui veicoli e sul telaio, nonché per i test su carrozzeria e componenti.
Laboratorio di prova delle emissioni ambientali dei veicoli
Laboratorio di simulazione stradale dei veicoli
Sala prove emissioni stradali veicoli
Capacità di produzione
Il Centro di Ricerca e Sviluppo e Collaudo si trova presso la base di veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37.000 metri quadrati e un investimento iniziale di 120 milioni di yuan. Ha costruito diversi laboratori completi su larga scala, tra cui test sulle emissioni dei veicoli, test sui tamburi durevoli, test su camera semianecoica NVH, test sui componenti, test EMC su componenti elettronici ed elettrici, nuove energie, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4.850 articoli e il tasso di copertura della capacità di collaudo dei veicoli è stato aumentato all'86,75%. Sono state sviluppate capacità relativamente complete per la progettazione, i test sui veicoli e sul telaio, nonché per i test su carrozzeria e componenti.
Timbratura
L'officina di stampaggio è dotata di una linea di sbobinatura e tranciatura completamente automatica e di due linee di produzione di stampaggio completamente automatiche, con una capacità totale di 5600 e 5400 tonnellate. Produce pannelli esterni come fiancate, coperture superiori, parafanghi e coperture per macchinari, con una capacità produttiva di 400.000 unità per set.
Processo di saldatura
L'intera linea adotta tecnologie avanzate quali trasporto automatizzato, posizionamento flessibile NC, saldatura laser, incollaggio automatico + ispezione visiva, saldatura automatica robotizzata, misurazione online, ecc., con un tasso di utilizzo del robot fino all'89%, ottenendo una collinearità flessibile di più modelli di veicoli.
Processo di verniciatura
Completare il processo di veicoli bicolore, una volta avviato a livello nazionale, per il superamento della linea;
Adozione della tecnologia di elettroforesi catodica per migliorare la resistenza alla corrosione della carrozzeria del veicolo, con spruzzatura automatica al 100% tramite robot.
Processo FA
Il telaio, la carrozzeria, il motore e gli altri gruppi principali adottano un sistema di trasporto automatico a linee incrociate aeree; adottando un assemblaggio modulare e una modalità logistica completamente integrata, la consegna di auto intelligenti AGV viene lanciata online e il sistema Anderson viene utilizzato per migliorare la qualità e l'efficienza.
Utilizzo simultaneo della tecnologia informatica, basata su sistemi quali ERP, MES, CP, ecc., per ricostruire i processi aziendali, ottenere trasparenza e visualizzazione dei processi e migliorare significativamente l'efficienza della produzione
Capacità di modellazione
Essere in grado di portare a termine l'intero processo di progettazione e sviluppo di 4 modelli di progetto di livello A.
Coprendo una superficie di 4000 metri quadrati
Costruito con sala di revisione VR, area ufficio, sala di elaborazione modelli, sala di misurazione delle coordinate, sala di revisione esterna, ecc., può eseguire la progettazione e lo sviluppo completi del processo di quattro progetti di livello A.
