SUV
Mpv
Berlina
EV
Capacità di R&S
Essere in grado di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicolo e test dei veicoli; Il sistema di processo di sviluppo integrato del prodotto IPD ha raggiunto la progettazione, lo sviluppo e la verifica sincrona durante tutto il processo di R&S, garantendo la qualità del ciclo di R&S e Shorten R&D.
Aggiorniamo sempre al modello di sviluppo di "sviluppo del prodotto basato sulla domanda centrata sul cliente", con istituti di ricerca e sviluppo come vettore di innovazione di ricerca e sviluppo e ci concentrino sui marchi tecnologici per espandere il nostro layout aziendale. Attualmente, abbiamo la possibilità di progettare e sviluppare piattaforme e sistemi a livello di veicoli, integrare la progettazione e lo sviluppo delle prestazioni del veicolo, incubare l'innovazione scientifica e tecnologica e verificare le prestazioni del veicolo. Abbiamo introdotto il sistema di processo di sviluppo dell'integrazione del prodotto IPD per ottenere progettazione, sviluppo e verifica sincrona durante l'intero processo di sviluppo del prodotto, garantendo efficacemente la qualità della ricerca e dello sviluppo e accorciamento del ciclo di ricerca e sviluppo.
R&D e funzionalità di design
Progettazione e sviluppo del veicolo:Stabilire un sistema di sviluppo integrato basato sulle prestazioni e l'architettura della piattaforma di prodotto, utilizzare strumenti di progettazione digitale avanzati e processi di sviluppo a forma di V a livello nazionale e internazionale, raggiungere la progettazione, lo sviluppo e la verifica sincronate durante il processo di sviluppo del prodotto, garantire efficacemente la qualità della ricerca e dello sviluppo e abbreviare il ciclo di ricerca e sviluppo.
Capacità di analisi della simulazione:Possiedi capacità di sviluppo della simulazione in otto dimensioni: rigidità e resistenza strutturale, sicurezza delle collisioni, NVH, CFD e gestione termica, durata della fatica e dinamiche multi -corpo. Crea capacità di progettazione e verifica virtuale con prestazioni elevate, costi, bilanciamento del peso e simulazione e accuratezza del benchmarking sperimentale
Analisi NVH
Analisi della sicurezza delle collisioni
Ottimizzazione obiettiva multidisciplinare
Capacità di test
Il R&D e il centro di test si trovano nella base di veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37000 metri quadrati e un investimento di prima fase di 120 milioni di yuan. Ha costruito più laboratori completi su larga scala, tra cui l'emissione del veicolo, il tamburo durevole, la camera semi-anecoica NVH, i test dei componenti, i componenti elettronici ed elettrici EMC, la nuova energia, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4850 articoli e il tasso di copertura della capacità di test del veicolo è stato aumentato all'86,75%. Un design relativamente completo del veicolo, test del veicolo, telaio, è stato formato funzionalità di test del corpo e dei componenti.
Laboratorio di test di emissione ambientale del veicolo
Laboratorio di simulazione stradale del veicolo
Sala di prova delle emissioni su strada del veicolo
Capacità di produzione
Il R&D e il centro di test si trovano nella base di veicoli commerciali di Liudong, con un'area di costruzione di 37000 metri quadrati e un investimento di prima fase di 120 milioni di yuan. Ha costruito più laboratori completi su larga scala, tra cui l'emissione del veicolo, il tamburo durevole, la camera semi-anecoica NVH, i test dei componenti, i componenti elettronici ed elettrici EMC, la nuova energia, ecc. Il programma di test è stato ampliato a 4850 articoli e il tasso di copertura della capacità di test del veicolo è stato aumentato all'86,75%. Un design relativamente completo del veicolo, test del veicolo, telaio, è stato formato funzionalità di test del corpo e dei componenti.
Timbratura
Il Workshop di Stamping ha una linea di blocco e di blanking completamente automatica e due linee di produzione di stampaggio completamente automatiche con una tonnellata totale di 5600t e 5400T. Produce pannelli esterni come pannelli laterali, coperture superiori, parafanghi e coperture per macchine, con una capacità produttiva di 400000 unità per set.
Processo di saldatura
L'intera linea adotta tecnologie avanzate come trasporto automatizzato, posizionamento flessibile NC, saldatura laser, incollaggio automatico+ispezione visiva, saldatura automatica robot, misurazione online, ecc.
Processo di pittura
Completare il processo a doppio veicolo a doppio veicolo a doppio veicolo a doppio colore per il passaggio della linea;
Adottare la tecnologia dell'elettroforesi catodica per migliorare la resistenza alla corrosione del corpo del veicolo, con spruzzatura automatica robot al 100%.
Processo FA
Il telaio, il corpo, il motore e altri importanti assemblaggi adottano un sistema di trasporto automatico a linea trasversale; Adottando l'assemblaggio modulare e la modalità logistica completamente integrata, la consegna di auto intelligenti AGV viene lanciata online e il sistema Anderson viene utilizzato per migliorare la qualità e l'efficienza.
Utilizzando contemporaneamente la tecnologia dell'informazione, basata su sistemi come ERP, MES, CP, ecc., Per ricostruire i processi aziendali, raggiungere la trasparenza e la visualizzazione dei processi e migliorare significativamente l'efficienza della produzione
Capacità di modellazione
Essere in grado di eseguire l'intero processo di progettazione e sviluppo di 4 modelli di progetto a livello A.
Coprendo un'area di 4000 metri quadrati
Costruito con sala di revisione VR, area per uffici, sala di elaborazione del modello, sala di misurazione delle coordinate, sala di revisione all'aperto, ecc.
