Immagine in evidenza della mini auto professionale cinese New Energy

Mini auto professionale cinese a nuova energia

T5 HEV è un modello ibrido sviluppato sulla base del T5EVO: motore CT-E (derivato dalla tecnologia dei motori Citroen e sviluppato da Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.) + gruppo ibrido a due motori, pacco batteria da 2 kWh, conversione di tensione due in uno, HCU, gruppo sistema brake-by-wire EHB e condizionatore elettrico;

Basso rumore:Copertura insonorizzante per pompa dell'olio e guida dell'olio in schiuma

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Caratteristiche

SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV

Il nuovissimo aspetto sportivo, artistico e sfarzoso, con dinamiche di alto livello, esprime personalità e mostra l'estrema ricerca della gioventù contemporanea. L'area orizzontale del paraurti anteriore è stata ampliata, i colori richiamano, il carattere è sovrapposto, nitido, riflettendo il senso di aggressività e velocità.
Aggiornamento CMF degli interni, tema dinamico, il verde rappresenta la vitalità e la massima vitalità, ricco di personalità unica, che può riflettere al meglio la dinamicità.
0 rumore: l'attesa al semaforo e gli ingorghi sono silenziosi e silenziosi, goditi il momento di tranquillità Auto a carburante convenzionale in attesa del semaforo per spegnere l'aria condizionata (AC OFF): 38+ T5EVO HEV: 27 Auto a carburante convenzionale concorrenti in attesa del semaforo con AC ON: 42+ T5EVO HEV: 37,2

Parametri principali del modello del veicolo

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Specifiche del Dongfeng Forthing T5EVO HEV 2023
Articolo	Descrizione	Tipo di lusso	Tipo esclusivo
Dimensione
LunghezzaLarghezzaAltezza (mm)		459518651680
Passo(mm)		2715
Motore
Modalità di guida	-	Trazione anteriore	Trazione anteriore
Marca	-	DFLZM	DFLZM
Modello del motore	-	4E15T	4E15T
Spostamento	-	1.493	1.493
Modulo di ammissione	-	Intercooler turbo	Intercooler turbo
Potenza nominale (kW)	-	125	125
Potenza nominale Velocità (giri/min)	-	5500	5500
Coppia massima (Nm)	-	280	280
Velocità di coppia massima (giri/min)	-	1500-3500	1500-3500
Volume del serbatoio (L)	-	55	55
Motore
Modello motore	-	TZ220XYL	TZ220XYL
Tipo di motore	-	Macchina sincrona a magnete permanente	Macchina sincrona a magnete permanente
Tipo di raffreddamento	-	Raffreddamento dell'olio	Raffreddamento dell'olio
Potenza di picco (kW)	-	130	130
Potenza nominale (kW)	-	55	55
Velocità massima del motore (giri/min)	-	16000	16000
Coppia massima (Nm)	-	300	300
Tipo di alimentazione	-	Ibrido	Ibrido
Sistema di recupero dell'energia in frenata	-	●	●
Sistema di recupero energetico multistadio	-	●	●
Batteria
Materiale della batteria di alimentazione	-	Batteria ai polimeri di litio ternari	Batteria ai polimeri di litio ternari
Tipo di raffreddamento	-	Raffreddamento a liquido	Raffreddamento a liquido
Tensione nominale della batteria (V)	-	349	349
Capacità della batteria (kWh)	-	2.0	2.0

Condizioni operative puramente elettriche al 60%.

Strade urbane regolari con solo il 40% di intervento del motore, riducendo il fastidioso rumore del motore (condizioni operative puramente elettriche al 55% per HONDA CRV HEV)

Migliora e supera la concorrenza nel risparmio di carburante

In vendita i SUV ibridi Dongfeng Forthing 2023

Altamente integrato ed efficiente

Motore di azionamento, generatore, doppio controller motore, modulo di controllo idraulico, riduttore cinque in uno, altamente integrato

Motore a filo piatto raffreddato ad olio ad alta efficienza, motore di azionamento e generatore utilizzano un motore a filo piatto Hair-pin e tecnologia di raffreddamento ad olio, la massima efficienza del 97%.

Modalità di lavoro ad alta efficienza

Testata del cilindro con collettore di scarico integrato

Pompa dell'olio a cilindrata variabile continua; Termostato elettronico; Parti mobili a basso attrito
Altamente integrato ed efficiente

Motore di azionamento, generatore, doppio controller motore, modulo di controllo idraulico, riduttore cinque in uno, altamente integrato

Motore a filo piatto raffreddato ad olio ad alta efficienza, motore di azionamento e generatore utilizzano un motore a filo piatto Hair-pin e tecnologia di raffreddamento ad olio, la massima efficienza del 97%.