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Il 17 settembre 2025 si è aperta a Nanning la 22a edizione della China-ASEAN Expo. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) ha partecipato alla fiera con due importanti marchi, Chenglong e Dongfeng Forthing, con uno stand di 400 metri quadrati. Questa fiera non solo rappresenta la continuazione della pluriennale partecipazione di Dongfeng Liuzhou Motor agli scambi economici e commerciali dell'ASEAN, ma anche un'importante iniziativa per le imprese, che vogliono rispondere attivamente alle iniziative di cooperazione Cina-ASEAN e accelerare la definizione strategica dei mercati regionali.
Il primo giorno del lancio, i leader della regione autonoma e della città di Liuzhou hanno visitato lo stand per ricevere indicazioni. Zhan Xin, vicedirettore generale di DFLZM, ha parlato dell'espansione del mercato ASEAN, della tecnologia dei prodotti e della pianificazione futura.
Essendo una delle grandi aziende automobilistiche più vicine all'ASEAN, DFLZM è profondamente coinvolta in questo mercato da oltre 30 anni, da quando ha esportato il primo lotto di camion in Vietnam nel 1992. Il marchio di veicoli commerciali "Chenglong" copre 8 paesi, tra cui Vietnam e Laos, ed è adatto ai mercati con guida a sinistra e a destra. In Vietnam, Chenglong detiene una quota di mercato superiore al 35% e la segmentazione dei camion medi raggiunge il 70%. Esporterà 6.900 unità nel 2024; leader di lunga data nel mercato cinese dei camion in Laos. Le autovetture "Dongfeng Forthing" sono entrate in Cambogia, Filippine e altri paesi, dando vita a un modello di esportazione di "sviluppo simultaneo di autovetture commerciali e per passeggeri".
All'East Expo di quest'anno, DFLZM ha esposto 7 modelli principali. Tra i veicoli commerciali figurano il trattore Chenglong Yiwei 5, il camion H7 Pro e la versione L2EV con guida a destra; le autovetture V9, S7, Lingzhi New Energy e Friday con guida a destra, per dimostrare i progressi dell'elettrificazione e dell'intelligenza artificiale e la loro risposta alle esigenze dell'ASEAN.
Come nuova generazione di autocarri pesanti a nuova energia, il trattore Chenglong Yiwei 5 offre i vantaggi di leggerezza, basso consumo energetico ed elevata sicurezza. Il telaio modulare ha una riduzione di peso di 300 chilogrammi, è dotato di una batteria da 400,61 kWh, supporta la ricarica rapida a doppia pistola, può essere caricato all'80% in 60 minuti e consuma 1,1 kilowattora di energia per chilometro. La cabina e il sistema di sicurezza intelligente soddisfano le esigenze della logistica a lunga distanza.
V9 è l'unico monovolume ibrido plug-in di medie-grandi dimensioni. Offre un'autonomia in modalità elettrica pura (CLTC) di 200 chilometri, un'autonomia complessiva di 1.300 chilometri e un consumo di carburante di 5,27 litri. Offre un'elevata disponibilità di spazio, sedili confortevoli, guida intelligente L2+ e sistema di sicurezza della batteria per ottenere "un prezzo del carburante e un'esperienza di lusso".
In futuro, DFLZM rafforzerà il posizionamento del Gruppo Dongfeng come "base di esportazione per il Sud-Est asiatico" e si impegnerà a vendere 55.000 unità all'anno nell'ASEAN. Ha lanciato tecnologie come l'architettura GCMA, la piattaforma ad altissima tensione da 1000 V e la tecnologia "Tianyuan Smart Driving", e ha lanciato 7 nuovi veicoli energetici, inclusi 4 veicoli speciali con guida a destra. Con l'apertura di stabilimenti KD in Vietnam, Cambogia e altri quattro paesi, con una capacità produttiva totale di 30.000 unità, sfrutteremo i vantaggi tariffari per espandere l'ASEAN, ridurre ulteriormente i costi e migliorare la velocità di risposta al mercato.
Facendo affidamento sull'innovazione di prodotto, sulla strategia di internazionalizzazione e sulla cooperazione locale, DFLZM sta realizzando la trasformazione da "Espansione globale" a "Integrazione locale", aiutando l'industria automobilistica regionale a potenziare la sua intelligenza digitale e a basse emissioni di carbonio.
Data di pubblicazione: 22 settembre 2025
